軸承の変色.軸承が継続的に高温で動作すると,黒または青の色を生成する.軸承の変色の主な原因は:滑らかなベアリングは技術要件を満たしていない
軸承の故障メカニズム
1ローヤリングの常識上の欠陥
(1) 軸承の変色.軸承が継続的に高温で動作すると,黒色または青色が発生します.軸承の変色の主な原因は以下の通りです.滑らかなベアリングは技術要件を満たしていない軸承の設置過程における汚れや不浄物;軸承,日記,軸孔がより緩やかになり,軸承の内側と外側のリングが滑りやすい摩擦を起こす.軸承座席の穴とジャーナルとの間の異なるセンター超速または過負荷によるベアリング,操作自体で設計されたベアリング容量 円筒型ローラーベアリングの軸間隙が小さいローヤリングとシール装置密封器やブッシングは摩擦を増加させる.
(2) 軸承の内輪と外輪に裂け目が生じる.軸承の内輪と外輪では,異なるレベルの裂け目が主に次の原因による:ベアリングの品質の欠陥やベアリングで使用される内部鋼の欠陥軸は外側から大きな衝撃負荷を受けます. 軸を設置し,分解する際に,軸は鉄から直接打たれます.軸承の内輪と外輪が裂けること; 軸承内輪,外輪,座席の穴と日記がうまくマッチしていないため,レースコースに不均等な力があり,内輪と外輪に亀裂があります.
(3) ベアリング腐食 ベアリングシール設置の故障,ベアリングに外部の汚れや水が入り,ベアリング腐食を引き起こす.
(4) 軸承やロールが壊れた場合.軸承のボールまたはロール装置のクリアランスが小さすぎるため,軸承は使用過程で激しい衝撃を受けます.滑らか剤は鉄のフィルンや他の硬い物質と混ぜられ丸やローラーを粉々にします.
(5) レーンウェイにはピット・シークがある.シャフトは外部の衝撃負荷を受けたり,滑らかさが悪いため,レーンウェイは設計仕様の力を超えてピット・シークが生じる.
(6) 軸承の回転は労苦である.軸承の走行速度は遅い,手回転は回転したり,ハードを回転させることができない,これは主に軸承が清潔に清掃されていないため,軸承ジャーナル,中輪または外輪が小穴で軸承の変形や大きな力になり,最終的には操作力になります.
2軸承のメカニズムが故障している
軸承は,ほとんどの機械機器でより一般的であり,利用率が高く,損傷率が高くなります.軸承には,良好な開始性能,高い信頼性と容易な保守機械機器に広く使用されている. 機器のベアリングは,同じ速度状態にあり,高いベアリング能力,長期間の力作用があり,他の部品との関係でベアリングを生む,各種の機械的な故障タイプでは,ベアリングの故障が大きな割合を占めています.
ローリングベアリングは,スライディングベアリングよりも大きいので,高速ローリング状態の機械と設備は,スライドローヤリングの寿命よりも短く, 騒音も高い比較, 主な機能は,中心軸軸射線力を受け入れることです, その構成は,内側と外側リングを4つの地方を含むローリング・ボディとローリング・ボディがラックに固執する. 内輪は,日記にしっかりと固定され,シャフトと同期回転し,外輪はベアリング座席の穴にあります. 内輪と外輪が相対的に回転すると,ローラーは内輪の外輪と内輪のレースコースにロールします.摩擦を避けるために棒ラックで分離されます. 軸承はほとんどの状況で問題を引き起こすことができます.主にシールシャフトの袖と固定ボルトの緩いパーツのプロセスでの操作による滑らかな油の汚い軸承ボックスにこれらの隙間から水や塵などの汚れが滑らかに形成する,最終的にベアリングの欠陥を引き起こす.
3損傷を被っている
通常の条件下では,通常の使用のみ,ベアリングは疲労寿命まで使用することができます.ベアリングは耐久性がない早期損傷,早期損傷と疲労寿命を示します.これはベアリングの欠陥と呼ばれます..原因を調査する,ベアリングの欠陥は,通常,デバイスまたは使用が滑らかなベアリングに注意を払わないため,外側からの外体侵襲を引き起こす.軸承の殻の熱効果によって引き起こされる早期に損傷を与えるため
軸承の変色.軸承が継続的に高温で動作すると,黒または青の色を生成する.軸承の変色の主な原因は:滑らかなベアリングは技術要件を満たしていない
軸承の故障メカニズム
1ローヤリングの常識上の欠陥
(1) 軸承の変色.軸承が継続的に高温で動作すると,黒色または青色が発生します.軸承の変色の主な原因は以下の通りです.滑らかなベアリングは技術要件を満たしていない軸承の設置過程における汚れや不浄物;軸承,日記,軸孔がより緩やかになり,軸承の内側と外側のリングが滑りやすい摩擦を起こす.軸承座席の穴とジャーナルとの間の異なるセンター超速または過負荷によるベアリング,操作自体で設計されたベアリング容量 円筒型ローラーベアリングの軸間隙が小さいローヤリングとシール装置密封器やブッシングは摩擦を増加させる.
(2) 軸承の内輪と外輪に裂け目が生じる.軸承の内輪と外輪では,異なるレベルの裂け目が主に次の原因による:ベアリングの品質の欠陥やベアリングで使用される内部鋼の欠陥軸は外側から大きな衝撃負荷を受けます. 軸を設置し,分解する際に,軸は鉄から直接打たれます.軸承の内輪と外輪が裂けること; 軸承内輪,外輪,座席の穴と日記がうまくマッチしていないため,レースコースに不均等な力があり,内輪と外輪に亀裂があります.
(3) ベアリング腐食 ベアリングシール設置の故障,ベアリングに外部の汚れや水が入り,ベアリング腐食を引き起こす.
(4) 軸承やロールが壊れた場合.軸承のボールまたはロール装置のクリアランスが小さすぎるため,軸承は使用過程で激しい衝撃を受けます.滑らか剤は鉄のフィルンや他の硬い物質と混ぜられ丸やローラーを粉々にします.
(5) レーンウェイにはピット・シークがある.シャフトは外部の衝撃負荷を受けたり,滑らかさが悪いため,レーンウェイは設計仕様の力を超えてピット・シークが生じる.
(6) 軸承の回転は労苦である.軸承の走行速度は遅い,手回転は回転したり,ハードを回転させることができない,これは主に軸承が清潔に清掃されていないため,軸承ジャーナル,中輪または外輪が小穴で軸承の変形や大きな力になり,最終的には操作力になります.
2軸承のメカニズムが故障している
軸承は,ほとんどの機械機器でより一般的であり,利用率が高く,損傷率が高くなります.軸承には,良好な開始性能,高い信頼性と容易な保守機械機器に広く使用されている. 機器のベアリングは,同じ速度状態にあり,高いベアリング能力,長期間の力作用があり,他の部品との関係でベアリングを生む,各種の機械的な故障タイプでは,ベアリングの故障が大きな割合を占めています.
ローリングベアリングは,スライディングベアリングよりも大きいので,高速ローリング状態の機械と設備は,スライドローヤリングの寿命よりも短く, 騒音も高い比較, 主な機能は,中心軸軸射線力を受け入れることです, その構成は,内側と外側リングを4つの地方を含むローリング・ボディとローリング・ボディがラックに固執する. 内輪は,日記にしっかりと固定され,シャフトと同期回転し,外輪はベアリング座席の穴にあります. 内輪と外輪が相対的に回転すると,ローラーは内輪の外輪と内輪のレースコースにロールします.摩擦を避けるために棒ラックで分離されます. 軸承はほとんどの状況で問題を引き起こすことができます.主にシールシャフトの袖と固定ボルトの緩いパーツのプロセスでの操作による滑らかな油の汚い軸承ボックスにこれらの隙間から水や塵などの汚れが滑らかに形成する,最終的にベアリングの欠陥を引き起こす.
3損傷を被っている
通常の条件下では,通常の使用のみ,ベアリングは疲労寿命まで使用することができます.ベアリングは耐久性がない早期損傷,早期損傷と疲労寿命を示します.これはベアリングの欠陥と呼ばれます..原因を調査する,ベアリングの欠陥は,通常,デバイスまたは使用が滑らかなベアリングに注意を払わないため,外側からの外体侵襲を引き起こす.軸承の殻の熱効果によって引き起こされる早期に損傷を与えるため
